|
 บทวิเคราะห์สถานการณ์ยางธรรมชาติประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2557
========
ตลาดยาง
========
ศุกร์ที่ 7 กุมภาพันธ์ 2557
ราคายางลดลง 6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงสัปดาห์
เนื่องจากนักลงทุนขาย stop loss กันถ้วนหน้า
ผู้ซื้อไม่กล้าซื้อ เนื่องจากเกรงว่าราคายางจะลดลงไปกว่านี้ เศรษฐกิจจีนชะลอตัว
สต็อกยางเพิ่มสูงขึ้น และมีอุปทานส่วนเกินจำนวนมาก ตลาดยางฟื้นตัวในวันศุกร์
หลังจากวันหยุดยาวตรุษจีนได้สิ้นสุดลง ทำให้ราคากระเตื้องขึ้นเล็กน้อย
การประชุมคณะกรรมการบริหารบริษัทร่วมทุนยางระหว่างประเทศ
(IRCo) ในเดือนกุมภาพันธ์ มีผลสรุปว่า
สต็อกยางธรรมชาติในประเทศผู้ผลิตหลักอยู่ในระดับต่ำ ไม่ตรงกับที่สื่อรายงาน
และมีแนวโน้มลดต่ำลง เนื่องจากกำลังเข้าสู่ฤดูยางผลัดใบ IRCO ขอให้กลุ่มประเทศผู้ผลิตหลัก
ไม่ขายยางในราคาต่ำกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
ศุกร์ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2557
ราคายางเพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ใช้ยางล้อซื้อยางจำนวนมากในราคาต่ำ
ข้อมูลการค้าของจีนที่ดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ ก็ช่วยผลักดันราคาให้สูงขึ้นเช่นกัน
ศุกร์ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2557
ราคายางล่วงหน้าและท้องถิ่นในเอเชียปรับตัวสูงขึ้น
ในช่วงต้นสัปดาห์ หลังจาก IRCo ประกาศเน้นย้ำว่า
อุปทานยางจากประเทศผู้ผลิตหลักอยู่ในระดับต่ำ เนื่องจากกำลังเข้าสู่ฤดูยางผลัดใบ
อย่างไรก็ตาม ในช่วงวันพฤหัสบดีและศุกร์ นักลงทุนมีความกังวลและถือยาว
หลังจากดัชนี PMI ของจีนลดลงในเดือนกุมภาพันธ์
สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 7 เดือนที่ 48.3
==================================
การผลิต การใช้ การนำเข้า และการส่งออก
==================================
The Rubber Economist
รายงานว่า เนื่องจากยางธรรมชาติของโลก
มีผลผลิตออกมามากกว่าการใช้ ยางธรรมชาติส่วนเกินในปี 2557 จะไต่ระดับจาก 336,000
ตันในปี 2556 เป็น 366,000 ตัน ผลผลิตยางธรรมชาติของโลกในปีนี้ จะแตะระดับสูงขึ้น
3.3 เปอร์เซ็นต์ เป็น 11.965 ล้านตัน สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้า 3 เปอร์เซ็นต์
เนื่องจากการเพิ่มพื้นที่กรีดในเวียดนาม พม่า กัมพูชา และอื่นๆ
ในงาน India Rubber Meet ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 20-21 กุมภาพันธ์ 2557 Sunny Song นายกสมาคมอุตสาหกรรมยางจีน กล่าวว่า
การใช้ยางของจีนในปีนี้มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นประมาณ 6.5 เปอร์เซ็นต์ ไปแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่
8.3 ล้านตัน โดยได้รับแรงสนับสนุนจากอุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ
ที่ช่วยเร่งอุปสงค์การใช้ยางล้อ ราคายางจะขยับขึ้นในอีก 6-12 เดือน หลังจากสต็อกส่วนเกินจะค่อยๆ ลดลง
เมื่อนั้นสมดุลยภาพระหว่างอุปสงค์และอุปทานจะเกิดขึ้น
IRSG คาดการณ์ว่าการใช้ยางของโลกในปีนี้จะเพิ่มขึ้น
4.4 เปอร์เซ็นต์ หลังจากเติบโตแค่ 2.5 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อน
อุปสงค์ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์จะแตะระดับ 27.7 ล้านตันในปีนี้
คณะกรรมการยางอินเดียรายงานว่า ในปีงบประมาณ 2557-2558 (เริ่มต้นเมษายน 2557)
อินเดียมีแนวโน้มนำเข้ายางธรรมชาติลดลงเหลือ 200,000 ตัน
เนื่องจากผลผลิตในประเทศมีแนวโน้มสูงขึ้น และภาษีนำเข้าเพิ่มขึ้น
การใช้ยางจะไต่ระดับเพิ่มขึ้น 4.1 เปอร์เซ็นต์เป็น 1.01 ล้านตัน
เนื่องจากอุปสงค์ยางล้อทดแทนเพิ่มขึ้น ผลผลิตจะเพิ่มขึ้น 12 เปอร์เซ็นต์ เป็น
950,000 ตัน ถ้าสภาพอากาศปกติ
======
ยางล้อ
======
โยโกฮาม่า รับเบอร์ คอปอเรชัน
รายงานว่ายอดขายและรายได้ในปี 2556 สะท้อนถึงการฟื้นตัวธุรกิจยางล้อในอเมริกาเหนือ
จีน และญี่ปุ่น ถึงแม้อุปสงค์จะหดตัวในรัสเซีย และประเทศอื่นในยุโรป นอกจากนี้
ราคาวัตถุดิบลดลง เงินเยนอ่อนค่าต่อดอลลาร์ ก็เป็นอีกปัจจัยสนับสนุน
รายได้ดำเนินการในภาคยางล้อเพิ่มขึ้น 6.1 เปอร์เซ็นต์ ยอดขายในภาคยางล้อเพิ่มขึ้น
7.9 เปอร์เซ็นต์
กลุ่มมิเชอลินรายงานรายได้สุทธิ 1.1 พันล้านยุโร ต่อยอดขายสุทธิ 20.2 พันล้านยูโร
ในปีงบประมาณ 2556 รายได้ดำเนินการปี 2556 อยู่ที่ 2.2 พันล้านยูโร ลดลง 7.8
เปอร์เซ็นต์จากปี 2555 กำไรลดลง เนื่องจากอุปสงค์ยางล้อรถดันหดตัว
อุปสงค์ยางล้อสำหรับงานเหมืองแร่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่กลับลดลงอย่างมากในไตรมาส
4/2556 ตลาดยางล้อ OE ซบเซาอย่างมากในยุโรปและอเมริกาเหนือ
เนื่องจากอุปสงค์หดตัว
โตโย ไทร์ รายงานผลประกอบการในปี 2556 ว่า
รายได้ดำเนินการในภาคยางล้อเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปี 2555 เป็น 345.8 ล้านดอลลาร์
ในขณะที่ยอดขายเพิ่มขึ้น 15.2 เปอร์เซ็นต์เป็น 2.97 พันล้านดอลลาร์
เนื่องด้วยอุปสงค์ยางล้อในอเมริกาเหนือเติบโต เงินเยนอ่อนค่าต่อดอลลาร์
และราคาวัตถุดิบมีเสถียรภาพมากขึ้น ยอดขายเติบโตมากในอเมริกาเหนือ
เนื่องจากความต้องการสินค้ามูลค่าเพิ่มมีมากขึ้น
=======
ยานยนต์
=======
ยอดขายรถยนต์ในยุโรปเพิ่มขึ้น 5.2 เปอร์เซ็นต์ เป็น 967,778
คันในเดือนมกราคม สัญญาณการฟื้นตัวในตลาดยุโรป เริ่มชัดเจนขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปีก่อน
และต่อเนื่องมาจนถึงเดือนมกราคม สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป
รายงานว่ายอดขายรถยนต์ในสหภาพยุโรปปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่องเป็นเวลา 5 เดือนแล้ว
ตลาดอังกฤษและสเปนเติบโต 7.6 เปอร์เซ็นต์ เยอรมนีเติบโต 7.2 เปอร์เซ็นต์
อิตาลีและฝรั่งเศสเติบโต 3.2 และ 0.5 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ในบรรดาตลาดใหญ่ๆ
มีเพียงเนเธอร์แลนด์เท่านั้นที่มียอดขายลดลง 7.1 เปอร์เซ็นต์ ยอดขายในประเทศเล็กๆ
ที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตหนี้ยุโรป ก็ปรับตัวในทิศทางบวกเช่นกัน
ยอดขายในไอร์แลนด์เพิ่มขึ้น 33 เปอร์เซ็นต์ โปรตุเกสเพิ่มขึ้น 32 เปอร์เซ็นต์
กรีซเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์
สมาคมผู้ผลิตยานยนต์ในจีนรายงานว่า
ยอดขายรถยนต์ในจีนแตะระดับ 20 ล้านคันในปี 2556 และคาดว่าจะเติบโตเพิ่มขึ้น 8-12
เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ จาก 15.7 เปอร์เซ็นต์ในปีก่อน ในเดือนมกราคม 2557
ยอดขายรถยนต์ในจีนเติบโต 7 เปอร์เซ็นต์ ท่ามกลางเศรษฐกิจชะลอตัว
เป็นยอดขายรายเดือนๆ แรกที่ทะลุเป้า 1.8 ล้านคัน
ยอดขายยานพาหนะเบาในสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม
2557 ลดลง 3.1 เปอร์เซ็นต์ yoy เป็น 1,010,713
คันเนื่องจากสภาวะอากาศหนาวและหิมะตกหนัก
ยอดขายรถบรรทุกสูงกว่ารถยนต์และยานพาหนะอื่นๆ ติดต่อกันเป็นเวลา 13 เดือน
|
